ダンプのシリンダーホースを交換させていただきました。
シリンダーホースはシリンダー1本につき、行き（上げる）と戻り（下げる）の2本のホースで上げたり下げたりしています。
行きの荷台を上げる油圧ホースは圧力が210キロと高圧でかなりの圧力が加わり、戻りのホースは圧力が35キロと低圧で、ダンプの荷台の自重でゆっくりと降りていく時、オイルがゆっくりと作動油タンクに戻って行くという仕組みです。
ダンプのシリンダーホースの交換は比較的簡単な工程になりますが、ホースの強度に気を付けます。
今回交換した戻りのホースは(低圧）柔らかいラバーホース（L35）を取り付けしました。
ダンプシリンダーホース荷台側の接続する部分はダンプのメーカーによって取付位置や大きさが全く違う為、どのようなホースを使用しなければならないかを判断します。
↓↓↓↓↓ワイヤー入りホースは、曲げ半径を超えても折れ曲がらない構造になっており、ダンプの種類によってはワイヤー入りを装着しなければならないメーカーの種類もあります。
弊社では、どのようなダンプの取付位置でも対応できるよう、ラバーホースからワイヤー入りの（バンド締め）ホースまで在庫しています。
